Compresor de aer diesel staționar

(1). Motor principal: Motorul principal și motorul diesel sunt conectate direct printr -un cuplaj elastic ridicat cu designul rotorului cu diametrul mare al celei de -a treia generații 5: 6 și nu există un angrenaj în creștere la mijloc. Viteza motorului principal este aceeași cu cea a motorului diesel, iar efectul de transmisie este obținut o rată mai mare, o fiabilitate mai bună, o durată de viață mai lungă.

(2). Motor diesel: Alegerea motoarelor diesel de marcă cele renumite și străine, precum Cummins și Yuchai, îndeplinește standardele de emisii naționale II cu putere puternică și consum redus de combustibil.

(3). Sistemul de control al volumului de aer este simplu și fiabil, în funcție de dimensiunea consumului de aer, aportul de aer de 0 ~ 100% reglare automată, în același timp, ajustarea automată a accelerației motorului diesel, economisirea maximă de motorină.

(4). Microcomputer Monitorizare inteligentă a aerului presiunea de evacuare a compresorului, temperatura de evacuare, viteza motorului diesel, presiunea uleiului, temperatura apei, nivelul rezervorului de ulei și alți parametri de funcționare, cu funcție de protecție automată de alarmă și închidere.

(5). Multi - filtru de aer etapă, potrivit pentru mediul de praf; Filtru de combustibil cu mai multe etape, potrivit pentru starea de calitate a uleiului intern; Ulei super mare - răcitor de apă, potrivit pentru temperaturi ridicate, în special altitudine ridicată și un alt mediu dur.

(6). Proiectarea umanizată, trebuie să mențineți piesele în intervalul de întreținere, întreținerea filtrului de aer, filtrul de ulei, rezervorul de combustibil, bateria și răcitorul de ulei, ușor și convenabil, reduc timpul de oprire.